baseurl ?>/plugins/content/mavikthumbnails/highslide/highslide-ie6.css" rel="stylesheet" type="text/css" />

Тел./факс: (83334) 3-20-71

Сот. тел.:  8 912-733-35-35,

info@odissey43.ru

 

Свободное творчество

E-mail Печать PDF

Создать идеальную лодку не способен никто в мире, кроме ее владельца. Остается главное ­— найти подходящую платформу для творчества


УвеличитьЛюбая моторная яхта ­— есть единство и борьба противоположностей. Такие показатели, как размер, скорость, дальность хода и комфорт, находятся друг с другом в очень непростых отношениях, поэтому их приходится увязывать в сложнейший узел, и без жертв, как правило, не обходится. Меньше размер ­— меньше комфорта; больше размер ­— ниже скорость; выше скорость ­— меньше дальность хода и так далее. Мы уже много раз писали о том, что успех любой лодки зависит от того, насколько правильно найден баланс. Sunseeker, кажется, раскрыл секрет рецепта заветного «равновесия».

Возьмем Sunseeker 30M Yacht: даже самый поверхностный взгляд на ее характеристики не обнаруживает «провисания» по одним параметрам в пользу других. В принципе, то же самое можно сказать о любой лодке этой британской верфи, вне зависимости от ее размера и «специализации». Это и есть причина, по которой яхты Sunseeker если и не служат эталоном, то, как минимум, задают планку стандартов в индустрии. Впрочем, создатели яхт Sunseeker стандартов как раз и не терпят. Философия верфи ­— создавать лодку для конкретного человека, со всеми его причудами и тайными желаниями, что бы там ни говорили о серийном производстве.

Увеличить30M Yacht ­— младшая модель так называемой «метровой» серии Sunseeker (цифры в названии обозначают длину не традиционно ­— в футах, а в метрах). Стилистически она выдержана в одном ключе со «старшими» моделями линейки ­— 34M и 37M Yacht, но концептуально скорее является наследницей суперуспешной Sunseeker 105 Yacht, выпускавшейся до 2009 года. При этом, будучи немного короче 105-й, 30M Yacht гораздо объемнее внутри за счет большей ширины корпуса. Эта самая ширина часто становится камнем преткновения: очевидно, что более узкая лодка покажет большую скорость (для сравнения, максимальная скорость 30M Yacht составляет 28 узлов против 31 у 105 Yacht). Но стоит ли дополнительный комфорт нескольких лишних узлов? Особенно если учесть, что скоростные показатели яхт Sunseeker и так перекрывают средние показатели в классе, да и гонять все время, «положив ручки», мало кому придет в голову.

УвеличитьИтак, скорость… 28 узлов для 30-метровой лодки ­— результат очень и очень хороший. Дело тут не только в мощности двигателей, хотя при желании в моторный отсек 30M Yacht можно зарядить до 5280 «лошадей» (вариантов по двигателям, как всегда, предлагается множество). Важную роль играет и «эффективность» самого корпуса. Не секрет, что на создание красивых бурунов перед носом и за кормой уходит немалая часть топлива, да скорости они не прибавляют. Естественная волна тоже отбирает свое, но гораздо меньше у лодки, которая входит в воду как нож в масло, а не сваливается с грохотом с очередного гребня. Впрочем, главное, что дает правильный корпус — даже не скорость, а комфорт на ходу. Однажды мне довелось пройти на Sunseeker (и это была яхта длиной не 30 метров, а 62-футовый спортивный Predator) приличный кусок Северного моря в не самую лучшую погоду. С тех пор мне кажется спорным утверждение, что глиссирующим моторным яхтам (и особенно их пассажирам) волна выше полутора метров противопоказана. Видимо, следует уточнять, каким именно яхтам.

Увеличить30 метров ­— уже очень приличное «поле» для креатива: лодки такой длины строятся по принципу semi-custom. И на этом «поле» Sunseeker 30M Yacht отлично играет даже против более крупных яхт. Например, на этой лодке можно сделать сразу две мастер-каюты. Одну ­— двухуровневую ­— в носовой части яхты, вторую ­— во всю ширину корпуса ­— на нижней палубе. В этом случае на борту в общей сложности будет четыре каюты. Возможен и пятикаютный вариант: мастер-апартаменты на главной палубе, а внизу четыре каюты для гостей ­— такая планировка предпочтительнее, если яхта будет использоваться в том числе и для чартера. А если на борту будет много детей, две из гостевых кают можно дополнительно оснастить откидными кроватями-полками.

На дизайне и отделочных материалах можно особенно не заострять внимание ­— лодка позволяет воплотить многое, да и на верфи Sunseeker с пониманием относятся к любым фантазиям. Если дерево ­— то все традиционно «яхтенные» породы: вишня, дуб, орех, клен плюс экзотические венге и зебрано в лакированном или матовом исполнении. Текстиль, кожа, мрамор, декоративные элементы ­— все до мелочей продумывается в соответствии с пожеланиями заказчика. Специалисты верфи умеют работать с любыми материалами, неизменно получая на выходе то, что называется стилем Sunseeker ­— классическим, узнаваемым и актуальным долгие годы. Впрочем, если у вас другие «виды на урожай», никто не запрещает пригласить собственного дизайнера.

Главная палуба яхты спланирована традиционно: просторный кормовой кокпит, «накрытый» сверху длинным флайбриджем; роскошный салон с большими панорамными «окнами» по бортам; столовая в центре палубы и мастер-апартаменты в носовой части. По соседству со столовой спланирован камбуз, состоящий из двух помещений: одно ­— собственно кухня, другое используется для сервировки и хранения посуды. Камбуз удачно вписан в систему «служебных» помещений лодки, соединенных между собой так, чтобы команда могла свободно перемещаться по лодке и делать свою работу, оставаясь невидимой для пассажиров. Из камбуза есть отдельный выход на палубу, а лестницы вверх и вниз ведут, соответственно, в рубку, расположенную между уровнями главной палубы и флайбриджа, и помещения экипажа: для команды предназначаются две или три каюты ­— на выбор, пара ванных комнат и собственный салон-столовая.

Базовая планировка флайбриджа предусматривает его «наполнение» только в носовой части: здесь находятся второй пост пост управления, столовая, диван-лежак и бар. Оснащение второй половины — на ваше усмотрение: джакузи, лежаки для загара, шезлонги... Также можно держать здесь дополнительный тендер или гидроцикл, хотя на лодке и так предусмотрен вместительный гараж, а еще кормовая платформа с гидравлическим приводом, куда тендер тоже уместится без проблем.Закрыть флайбридж от солнца можно складным бимини-тентом или хардтопом с открывающейся центральной частью.

В общем, прежде чем стать хозяином Sunseeker 30M Yacht, вам придется серьезно подумать, чем бы заполнить этот роскошный плавучий остров. Ведь здесь возможно все, что только можно придумать. И даже то, о чем вы пока еще не знаете.

Вердикт: Хорошо, когда есть из чего выбирать... Планировка, дизайн и даже технические параметры: Sunseeker 30M Yacht готова меняться для вас почти безгранично

Технические характеристики Sunseeker 30M Yacht
Длина макс, м— 29,8
Ширина, м— 6,94
Осадка, м— 2,09
Водоизмещение, т - 10,4
Емкость топливных баков, л - 9500
Емкость бака для воды, л - 2000
Максимальная скорость, узл. - 28
Запас хода, м.м. - 2000
Design Studio

Создание и продвижение сайтов САМПО-ГРУПП

612990 Кировская область, Вятскополянский район, г. Сосновка, ул.Заводская, 34

Тел./факс: (83334) 3-20-71 Сот. тел.:  8 912-733-35-35

Statistic Agent by Renat Usmanov1.2.9 by sampo-group.ru